駕駛出外，輪胎長期遠距離的行車免不了出現異常，堅信每名環衛灑水車(sprinkler)駕駛員常有碰到過修復輪胎的難題。有工作經驗的駕駛員是從修復老師傅的技巧看得出輪胎修補的優劣。網編今日先教大伙兒了解恰當的輪胎拆卸方式及流程（procedure)。
環衛灑水車(sprinkler)輪胎的拆卸方式及流程
人們如今用的輪胎只不過就是說有內胎輪胎和無內胎輪胎二種方式，不一樣的規格型號拆卸流程（procedure)及方式都是不一樣的。實際的輪胎拆卸方式及流程以下：
1.對輪胎開展全方位清除，包含輪胎表層、車轱轆與輪輞表面及車轱轆上的地腳螺栓(構成:腦部和絲桿構成)螺帽，對其上的銹跡、碎渣及泥污開展清除。清除關鍵目地：一是降低修復老師傅在拆卸全過程中廢棄物對其的危害;二是降低臟污進到輪胎內部，降低多余的二次損害。
2.拆以前先向地腳螺栓(構成:腦部和絲桿構成)和螺帽的丘壑處開展潤化，便捷拆卸，降低損壞(零部件無效的一種基礎種類)。應用相符合的轉距扳子，空出2-3枚螺帽的間隔，以直線的次序先后拆卸，直線拆卸能夠合理的降低地腳螺栓弧形受壓，減少零件的疲憊損害（loss)。若采用機動性扳子，必須調整氣體壓力，實際工作壓力依據螺帽的尺寸而決策。
3.將車轱轆的鎖環一邊往上放置，釋放輪胎中的氣體，有內胎輪胎排完氣以后將氣嘴發布。在輪胎和輪輞上做匹配標記。留意：輪胎中汽體一定需放整潔，以防事后實際操作產生弄傷安全事故。
4.將直導葉板插在邊緣環和輪胎中間，將輪胎的胎圈壓下去;在產生的間隙處插進導葉板，使導葉板的尾端支在邊緣環中，而軸頭上靠在直導葉板上。
5.一面將輪胎胎圈壓下去，一面沿輪輛圓心挪動直導葉板和彎導葉板，將鎖環的錐型緣條自輪胎上取出。
6.將直導葉板的尾端插進鎖環的槽嘴中，將鎖環自槽溝中壓出來;往上伸出鎖環，將彎導葉板支在邊緣環中，將直導葉板尾端插進到鎖環的下方;用手握緊鎖環，用直導葉板將鎖環自輪輞的管溝中取下。
7.取下邊緣環，旋轉車轱轆，憑借直、彎導葉板將輪胎側邊自輪輛上取出，再將車轱轆堅起來置放，先將輪輞自輪胎中所有取下，能用錘沿輪輛卡緊一部分沖打得方法堅決地將輪輞自輪胎中搞出。有內胎輪胎將內胎取下就能。
盡管如今很多輪胎汽修廠常有技術專業的拆卸專用工具乃至技術專業的機械設備，如:環衛灑水車(sprinkler)輪胎專用型拆胎機。但拆卸基本原理都一樣，在操作流程中一定要仔細，安全提示。
環衛灑水車輪胎的裝配線方式及流程
在看了拆卸全過程時，您一定要說裝配線不就是說拆卸的可逆過程嗎?確實，大道理是那樣，但還是有很多的關鍵點的地方必須留意，特別是在是有內胎輪胎的構件較為多，非常要留意。如確定輪輞、又叫法蘭盤凸臺盤或突緣和鎖圈的互相配對，這都是為啥拆卸時要做型號，假如裝錯在汽車行使全過程時會出現動平衡機無效，加速剎車盤磨損的不良影響。實際裝配線流程以下:
1.在內胎上撒些滑石粉，將內胎和輪輞襯帶裝進外胎中，向內胎打氣并蓋緊閘閥(功效:控制部件)。
2.將輪胎墊帶傾斜地放到輪輞上，將氣門嘴放進槽孔內，要留意勿使氣門嘴傾斜，將輪胎從氣門嘴一邊剛開始伸出并置入（to insert）輪輞中。
3.先后安上邊緣環，將其置放在鎖環張口部位相反的輪輛的槽嘴中，先壓進環的一端，隨后壓進另一端。
4.確定鎖環的邊沿處于輪胎的胎圈下。先將輪胎氣壓標準充至49KPa，確認胎圈已沿周邊所有處于鎖環中，再將輪胎氣壓標準充至額定電流。
環衛灑水車(sprinkler)輪胎拆卸常見問題
1.嚴禁在輪胎打氣時或打氣后嚴厲打擊輪輞、鎖環、邊緣環或輪胎。
環衛灑水車(sprinkler)輪胎拆卸常見問題環衛灑水車輪胎拆卸常見問題
2.為維持車轱轆的動平衡機，舊輪胎需裝在拆卸前的原點上(即輪胎與輪輞的標記應重疊)。
3.在裝配線(assemble)和拆卸工作中時，每一年應許多于一次巡視車轱轆各零件的情況：邊緣環、鎖環和輪輞均不可有裂痕、凹痕銹痕和污跡，鎖環的內表層應靠譜地置入（to insert）輪輛的槽中。
4.嚴禁應用易燃性原材料。應用車用汽油或是其他易燃性原材料開展潤化，密封性或落位胎圈，將會導致輪胎或將會造成輪胎或輪輞分離性的發生以致于導致比較嚴重的損害或致死。
針對輪胎的拆卸隨之技術性的發展趨勢早已逐漸（step by step)擺脫以往老師傅手工制作的方式，運用專用設備的實際操作和專業技術人員專業知識的普及化（指遍及、遍布於一般)讓輪胎維護保養和檢修更為科學研究、有效。