寒流到來純電動吸污車需做自己提前準備開展工作中
伴隨著溫度的降低，大家的純電動吸污車迫不得已逐漸避免 一些普遍的難題，這種難題通常產生在超低溫下:
維護保養純電動吸污車的發動機制冷系統
(1)查驗純電動吸污車水溫傳感器工作中發展狀況，確保水溫傳感器工作中開展優良，避免 純電動吸污車發動機操縱溫度溫度過低或過高。如純電動吸污車發動機能夠 常常自身處在一個超低溫系統軟件運作，會造成 零件損壞的提升。
(2)取排水套中的污垢。
（3） 放滿防凍劑。當溫度過低且標準容許時，可應用防凍劑，應用前要完全清理制冷系統，并應挑選性價比高、腐蝕低的防凍劑，防止設備構件的防寒品質和浸蝕。
純電動吸污車電器設備檢修
(1)查驗并調節鋰電池電解液相對密度。電解質溶液相對密度能夠 適度提升，以避免 充電電池殼因為電解質溶液相對密度低而鎖定和裂開。
(2)調高發電機組開展電池充電系統軟件工作電壓。因為在我國超低溫下蓄電池充放電量能夠 擴大，因而針對發電機組電池充電量難題務必持續提升 ，可適度調高控制器額度工作電壓，一般這類狀況下冬天控制器的額度工作電壓比夏天時高0.6V較為挑選適合。
(三)啟動機的維護保養。在冬天，純電動吸污車的發動機啟動艱難，啟動電動機的應用頻率較高。假如啟動電機額定功率不夠，將進一步提升吸污車發動機的啟動難度系數。實踐活動說明，在夏天，假如啟動機發生一點常見故障，驅動力稍有不夠，吸盤式車輛發動機的啟動很有可能會很暢順，但在冬天便會越來越很艱難，乃至沒法啟動。因而，啟動機應完全維護保養，維持啟動機構件清理、干躁，尤其是炭刷與電機轉子中間應保持穩定的觸碰。
(4)提升純電動吸污車蓄電池的隔熱保溫。為了更好地避免 吸污車蓄電池鎖定，危害啟動特性，冬天能為吸污車蓄電池制做隔層絕緣層電池，以提升 吸污車蓄電池的溫度。
